Marómotor és szerszámok

[bmejdz9nu]

Csak kb. 10A-t vett fel 12V-ról...mielőtt a menybe ment... Azaz enyi már elég volt...
Nem rossz ez a BL motor dolog... de nem lehet elérni vele a kivánt (60Krmp) fordulatot.
30krpm még ok... de onnét kell egy áttétel felfelé... talán...

[sasi]

A kis EMCO CNC marónak a gravírozó feltéte is dörzshajtással működik, üzembiztosan.

[svejk]

Akkor lehet nem is halott ötlet?
Milyen fordulatszámtartományban?

[000000000]

Tibor!
De azt is tedd hozzá, hogy a motor vezetékének max 5 cm-t javasolnak! A 200-500 A-es fordulatszám szabályozók a DC motorokhoz kellenek, és indítási áramcsúcsok.
Rugaszkodj már el a födtől! Úgye nem megy erő nélkül.
Akkor azt is be kell látnod, egy 3 kg-os repülő nem tud csak elegendő teljesítmény (több száz W) esetén 100 km/h-val repülni (pl.felfelé közel függőlegesen is), és ezt teszi 10 percig.  
Sajos ez is fizika. Persze folyamatos üzem (cnc)esetén nem szabad ennyire terhelni.Ha pedig ezek a motorok nem tudnak teljesítményt leadni, akkor meg a csoda tartja fenn őket a levegőben ezek szerint vagy a hitünk.

[sasi]

Nem emlékszem a fordúlatszámra, de majd megnézem, sőt a gépkönyvéből majd bemásolom a vázlatát, hátha van benne használható ötlet.

[svejk]

De mondok én vadabbat...
Szerintem a gravírozáshoz szükséges teljesítményhez lehetne házilag készíteni levegős cuccot. Maga a fortuna házában elférne a turbinalapát(ok). A levegő egyben hűthetné is a ker. csapágyat.
kompresszor ugy is van mindenkinek, hiszen sokan vákumos leszorítást alkalmaznak.
A legsarkalatosabb gond talán a levegőszügséglet, de szerintem egy gravírtűnél kézbentartható.
A turbináshoz olajzás sem szükséges mert nincs súrlódó alkatrész, a gravírhoz pedig jó lehetne mert nem kell kis fordulaton nyomték. Kis lendkerékkel működne szerintem stabilan.
Gondoljatok bele a csak kézben tartott csapágypörgetésre, a megfelelő szögben a golyóskosárra irányított sűrített levegővel.
Szerintem mindenki játszott már ilyennel..

[000000000]

Hunka Tibi annak idején linkelt be ilyen dörzskerekes megoldást.

[bmejdz9nu]

Nem az igazi... ilyeneket lehet venni is... azokat próbáltam... Sok levegő kell neki... nagy kompresszor... hangos...

[000000000]

Szia RC!
Igazán nem szeretnék Veled vitatkozni, hiszen
tudhatnád nagy "szerelmese" vagyok a kefenélküli
motoroknak is. Pár dolgot azért nem értek soraidból:
- a megengedett áram nagyjából független a
vezető hosszától, a keresztmetszete határozza
meg ugyanis az adott vezetőre megengedett
áramsűrűség a döntő.
- Az AC motorok sokkal nagyobb áramot vehetnek
 fel, mint a kefések, ezért ezt sem értem, miért írtad ezt a DC vezérlőkre.
- Azt a videót pedig szívesen megnézném, amikor
egy 30 mm-es átmérőjű, 40 mm hosszú BL motoros
repülő 10 percen át képes folyamatosan
függőlegesn repülni, ehhez tényleg kellene
nagyjából 1 kW teljesítmény. Az ugyanis engem
nem hat meg, vízszintes síkból lendületből
tud kis ideig felfelé is repülni.
De engem már az is megyőzne, ha az előbbi
motorral szerelt 3 kg-os modell helikopter földről álló
helyzetből képes lenne 1 másodperc alatt 10 m
magasra emelkedni. Egyébként bizonyára van ilyen modell, csak nem ilyen diónyi papíron
leírt 1 kW-os motorral, hanem picit izmosabbal.
Egyébként meg engem hidd el tényleg nem kell
ezen motorok előnyeiről és hátrányairól meggyőznöd, mozgattam már meg több tonnás
mechanikát ilyen szervómotorral, csak ott a
motor átmérő 130 mm volt.

[000000000]

Szia svejk!
Az a sűrített levegővel történő csapágypörgetés jó szórakozás, a műhely beton padlóján szikrázva kotort végig a süvítésig megpörgetett csapágy. Nem gyenge idegzetűeknek való.

[bmejdz9nu]

Nem a Kw-ok kellenek nekünk hanem a fordulatszáma. Teljesen elegendő már (talán sok is 100W...

[000000000]

-Azért az ellenállás is számít az pedig L/A viszony függő.
-a DC motor vezérlők a nagyobb áramúak, mert a felhasználás jellege sok dinamikus indítás ( pl. modell autó)
-az AC szinkron (szerintem helytelenül BL)motorok a folyamatos felhasználást Pl. repülést szeretik.
Gyere el egyszer egy F5J elektromos repülő versenyre és meglátod amint a 3 kg-os gép kézböl megdobva 1 perc alatt  250 m magasra repül fel 60-70 fokos szögben. 2-4 kg tolóerő mellett.
Közben elfogyaszt 12 V-on 4000 mAh akku energiát.  
De nincs probléma mert mi hiszünk a szemünknek is.
A játékboltos dolgokat nem kell keverni versenysporttal.
Amúgy meg nem baj, ha mem hiszed, mert ettől függetlenül repülni is meg gravírozni is tudok ilyen motorral, és nekem ez elég.

[000000000]

Még annyit a motor átmérője 48 mm, hossza  85 mm.

[000000000]

Alakul ez..)
A diónyi méret felment egy szgk. ablaktörlő
motor méretére, és így helyben is vagyunk.
Ugyanis az említett repülési példádhoz (250 m
magasság 1 perc alatt) átlag 125W-kell, tehát
egy 48*80 mm -es motor erre képes.
Ez így korrekt, azaz csak-csak kiderül, hogy a
diónyi méret és a 1.5 kW mese csak, ha BL ha AC
szinkron motorról van szó. (elvük egyébként azonos minimnális eltérés van köztük, ezt annak idején kiveséztük). Ja és ha az 4 Ah aksitok
közben lemerül, akkor ~5 %-os volt a repülési
mutatvány összhatásfoka!
Ez elgondolkodtató, de az áramlástan bonyolult
dolog.

[airfoil6205]

Tisztelt Tibor! Hiába az általam irigyelt elméleti és gyakorlati ismereteid, lövésed sincs a modellezéshez. Mi modellezők azokat a motorokat használjuk amikről RC beszélt neked és elégedettek vagyunk velük bár többségünknek fogalma sincs róla mitől és hogyan működnek, az a lényeg, hogy jól szórakozzunk. Figyelmedbe ajánlanék egy http://www.rcmodell.com/shop/product_info.php/cPath/75_201/products_id/2637?osCsid=8724bd034f8c88aeba38d53386e6070a" TARGET=_fnew>állítólag 2500W-os motort ami a Te elméleteid szerint nem is létezhet ebben a méretben ezzel a teljesítménnyel. Néhány napig nem leszek, sajnos nem tudok veled tovább vitatkozni a témáról ezért elnézésedet kérem, de nagyon megsértett modellezői mivoltomban a hitetlenkedésed! (elnézést az OFF-ért, törölhető szabadon!)