Épül a gépem ::: Vetesi75 gépe

[gaben]

.

[5fv8jwfj6]

Én vagyok az első!
Sok sikert a gépépítéshez!

[t5jvxzhgc]

 
Második hozzászólóként,ugyan ezt kívánom én is.
Sok sikert!
 

[2h0y3p4wh]

Harmadiknak még egy "kíváncsiskodó"...
A fényképező gépedet ne kíméld...

[3wc337ax5]

Üdvözlök mindenkit!
 
Először is szeretném megköszönni a fórumgazdának a lehetőséget, hogy itt írhatok.  
Köszönöm szépen!

[3wc337ax5]

Elnézéseteket kérem a várakoztatásért, de némi technikai problémák is adódtak közben. Elszállt a szobába szánt PC-m. Behoztam a régit a gépről, de mivel előzőleg minden felesleges multimédiás/kommunikációs kütyütől megszabadítottam azt vissza is kelletett még pakolni...
Közben vissza is olvasgattam a témákban és egy kupacba gyűjtöttem néhány hozzászólást, ami az építgetés előzménye. Lényegi részét be fogom másolni - annak tudatában, hogy egyik fórumon sem szeretik a duplikátumokat - ne kelljen keresni, szerintem áttekinthetőbb lesz.  

[3wc337ax5]

Előzmény:
" Ha van valami anyagod a TOS revolver átalakításával kapcsolatban...
Én ezen agyalok: RT26.
A "Z" prizmáinak síkja és a főorsó forgástengelye között 120mm, elforduló sugár 160mm (de ehhez már le kell venni a menetelőt).
Egyelőre mindenféleképpen ragaszkodnék az eredeti "szánokhoz". Elképzelés: "Z" adott, "X" helyett pedig, mint amikor rögzítetlen dobbal esztergálunk - persze ehhez a dobforgatásnak satuként kell működnie. Szerszámok számát behatárolná a munkadarab átmérője, ez legrosszabb esetben is 3db, max. 12.  
Dahlanderre gondolok, de nem a szokványos 2p/4p felállásban, mint az E1N-nél, hanem 2p/8p-vel.
Egyetlen frekiváltóval nemtudom, hogy menne-e.
 © Pál   2011. dec. 09. 18:27 | Válasz | #249  
Dahlander motort is lehet hajtani frekvenciaváltóval.
Hátránya hogy 400 voltos és Yaskawa G5 vagy V7 típust kellene használni.  
 © Vetesi75   2013. aug. 20. 23:15 | Válasz | #18842  
Sziasztok! Egy golyósanyát mivel illik kenni?
Központi olajzás adott a szánon "Tonna 220"-szal - legszívesebben belekötném.  
© Áts László   2013. aug. 20. 23:32 | Válasz | #18843  
Én biztos a központi olajzásra kötném,persze a megfelelő szeleppel.
Válasz 'Vetesi75' üzenetére (#18842)"
 
A főhajtás még hátra van, viszont a szánon a központi kenés már működik.

[3wc337ax5]

Előzmény:
"© Vetesi75   2013. júl. 18. 14:19 | Válasz | #2603  
EMC friss telepítés utáni teendőket röviden össze tudná egy hozzáértő foglalni számomra? Unexpected realtime deley: check dmesg for details. Ez a hibaüzenet a megfelelő beállítás hiánya miatt fogad, vagy eleve el van fuserálva az egész és kezdhetem elölről telepíteni?
10.04 LTS - Sherline-lathe mm  
 © bjam28   2013. júl. 18. 15:15 | Válasz | #2604  
Szia!
Első lépésként javaslom az Első lépések a LinuxCNC-vel nevű dokumentáció elolvasását, különös tekintettel a 4.2.1 fejezetre.
Aztán a további késleltetési tesztek is jól jöhetnek.
A lényeg, nem kell újratelepíteni, de be kell állítani a rendszert e megfelelő késleltetéshez."
 
Majdnem megoldódott. Nagyon ritkán, de előjön.

[3wc337ax5]

Íme így nézett ki:
http://kepfeltoltes.hu/131010/1._m_solat_-_011209_210236_www.kepfeltoltes.hu_.jpg" border=0>
Most pedig itt tart a projekt:
http://kepfeltoltes.hu/131009/031009_154949_www.kepfeltoltes.hu_.jpg" border=0>

[3wc337ax5]

http://kepfeltoltes.hu/view/131009/031009_155131_www.kepfeltoltes.hu_.jpg" border=0>
A "Z" hajtás.
Ilyen amikor hosszú a szíj, meg vékony is, meg gumi is...  Ha lesz jó méretű XL-es szíjam, akkor a baloldali ideglenes "terelő mechanizmus" is lekerül.
20x5-ös golyósorsó, nyomásra igénybe véve, egyik végén csapágyazva. A 20-as véglemez a fedél alatt, széles, kétsoros, ferdehatásvonalú golyóscsapágyat rejt. Zsírkenés élettartamra. A fészkét külön élmény volt esztergálni - majd' felborult az E1N.   Kicsit sok rajta a furat - van technikai, felfogató, burkolathoz, feszítőnek opciós.
Az orsó végén levő távtartó és alátét páros helyett majd egy a burkolaton kinyúló kézikereket szándékoznék tenni. Szerintem még hasznos lehet, ha árammentes állapotban is könnyedén lehet beavatkozni.  
http://kepfeltoltes.hu/131009/031009_155606_www.kepfeltoltes.hu_.jpg" border=0>
Az anya vállnak támaszkodik a fogasléc helyére csavarozott "laposvason". Elcsúszni, elfordulni nem tud.  
Szerencsém van az ágyazattal - csak minimálisat kellett belőle elfaragni, hogy az anya elférjen és azt is olyan helyen, ahol nem számít, ha anyaghiányos.

[3wc337ax5]

http://kepfeltoltes.hu/131009/031009_155131_www.kepfeltoltes.hu_.jpg" border=0>
A "Z" hajtás.

[3wc337ax5]

http://kepfeltoltes.hu/131009/031009_155429_www.kepfeltoltes.hu_.jpg" border=0>
Az "X"-tengely, ami a dob forgatása. (Vagy mi is lenne ennek a betűjele valójában?)
Sokat lesz még téma.
Röviden: A dobot hajtó fogaskerék áttétel rendbe lett szedve. A tengelytávolság állítható, a kisfogaskerék siklócsapágyazása excentrikus perselyben helyezkedik el. Nem holtjátékmentes és ezen az úton nem is célom azzá tenni. A hajtás szöghibáját viszont lehet majd minimalizálni vele.
A motor még lejjebb, közelebb kerül - a műanyag szíjtárcsa eldobós...

[3wc337ax5]

Van már email elérhetőségem is: vetesi75@freemail.hu
Most kikapcs' , mert már lassan reggeledik...
 

[3ztiz2p39]

A revolverfej eredeti arretálása hogy volt megoldva?  
Azt nem tudod továbbra is használni?
nagyban könnyítené a vezérlést, hiszen egyszerű áttételes motor és akár némi relés logika is elég lenne a szerszámcsere végrehajtásához.

[3wc337ax5]

Szia!
Az eredetileg ékszerűen lapolt végű csappal, ami a dobon levő mélyedésekben akadt rugóerő által. Nem lesz visszaépítve.  
Gyanítom, nem értetted meg teljesen miként működik. Úgy képzeld el, hogy itt a revolverfej, mint egy végtelenített keresztszán funkcionál.