Hagyományos forgácsológépek

[Peppe51]

kössz mindenkinek.
A frekiváltó a 3-fázisú motorra egyenfeszültséget ad, ami bevonza a forgórészt. A "bevonzás" állítható 0,2-3s pl. A leállási idő főleg a fékellenállás nagyságától függ. Most tervezem, de nem tudtam, hogy hány másodpereces leállást bír ki egy tokánymenet letekeredés nélkül. Fék nélkül az EAN1000 5s alatt áll le.

[jani300]

Rákerestem , és tényleg !  
Nem láttam még ilyet ...

[sarktibsi]

Csak egy tájékoztató adat , ha segít valakinek Vörös proletár 16K20 1600-as fordulatszámról 1.5 másodperc alatt kell megállni ( tokmány nélkül ) ez van leírva a gépkönyvben.

Nyilván ez tokmány esetén sokkal több is lehet. Nekem is szalagféket kelet csináltatnom , Debrecenbe készítették a fékcentrumba , kb. vagy 7-8 éve , azóta is jól működik.

[PSoft]

Erősen próbálok visszaemlékezni, de valahogy nem sikerül azt a balos "kontraanyát" az én gépemen képbe hoznom.
Gábor úgy fogalmaz hogy

Eredetileg van rajta...

Szinte biztos hogy az enyémen nem volt/hiányzott róla? [#nemtudom]
Ha rajta van, csak feltűnt volna és használtam volna.

[jani300]

https://szerszamgepkereskedes.hu/termek/e1n-tokmanytarcsa-d125-ar-db-2/
Itt van

[PSoft]

Hát akkooo...nem volt!
Mindegyik tokmánytárcsám "sima", külső balos menet nélküli volt.
Nekem...ezek jutottak.

[Vetesi75]

Balról a csapágyfeszítő anya, jobbról a hollandi. Nem egyszerű levenni, mert csak a főorsó kifűzésével lehet. Az orsóvég védőre is érdemes külső menetet készíteni, különben a dolgozó agyára fog menni a csilingelés...

  

[dx5w2acbb]

Üdv urak!
Szembejött az egyik piactéren egy Kart EMUS 160, nekem tetsző áron.
Viszont túlságosan nem ismerem a típust. Vannak különösebb buktatói/félretervezései a modellnek? Esetleg részegység, ami szeret tönkremenni és érdemes nagy figyelmet fordítani rá a szemrevételezéskor? A fotók sajnos nem a legjobbak a hirdetésben és nem találtam sehol információt arról, hogy a hosszánon van nóniusz?
Köszönöm előre is!

[Csuhás]

Első sorban kicsi gép. Nagyon kicsi, ha nem modellezéssel foglalkozol akkor hamar belefutsz a gép korlátaiba. Egyébként egyszerű gép, lapos szíj átrakós a sebességváltás, hiányzik a lehajtás irányváltó azaz bal menethez szerelgetni kell. Hosszú kúpos főorsó. Egyébként a hasonlü méretű kínai ceruzahegyezőhöz képest erős és merev gép.

[dx5w2acbb]

Köszönöm szépen!
Mellesleg lehet tudni, hogy mit jelöl az S? Magasabb pontossági osztály?

[Csuhás]

A gépkönyv bevezetője szerint az eszterga szíjsebességváltós kivitelben készült. Talán erre utal az S betű.

[Peppe51]

EAN-170 kapcsoló rúdjával szeretném a motor frekiváltóját vezérelni (jobbra-álj-balra). A kapcsoló típusa, megoldása érdekelne. Csinált már valaki ilyet?

  

[Robsy1]

Készítsél magadnak egy ilye karállás kapcsolót (mivel pont ilyen alkalmas váltó kapcsolót kis eséllyel kapnál készen) 2 vagy 3 reed relével, és azokat működtető pl. 5*5*2 neodímium mágnesekkel.
A megfelelő kontaktokat meg bekötöd a frekiváltóba. Kész is vagy vele.

[Csuhás]

E2N esztergán meghagytam az eredeti kapcsolót, de nem a motort  vezérli hanem kerestem két nekem megfelelő kontaktust és azzal vezérlem a frekiváltót. Ha jól emlékszem két záróval a start előre és start hátra bemenetet. A konkrét bekötés a kapcsolótól és a váltó lehetőségeitől függ.

[Peppe51]

Kössz a gyors választ, de bonyolultabb.
A Nordac frekiváltón (500E) nem találtam bal/jobb ill. be/ki kapcsoló analóg bemenetet, ezért a kézi vezérlő pillanat-nyomogatós gombjairól vezetném ki a kontaktokat. Olyan kisáramú kapcsoló kellene, amit a kapcsolórúd tud működtetni úgy, hogy ha elfordítom a rudat, akkor csak egy pillanatra zárjon a relé. Ha jól értem, akkor a reed relé előtt elhaladó mágnes csak egy pillanatra zárja azt?
Üdv.: Péter