Alkatrészek beszerzése és szolgáltatások igénybevétele

[000000000]

Köszönöm, láma kérdés, de hogy furtad ki?

[xkbv3nx0d]

eszterga

[000000000]

ühüm, akkor viszem a szomszédba...
 
mégegy; a motortengelyen hogyan rögzítetted:-)
 
köszönöm!

[ANTAL GÁBOR]

 Te valamit elnéztél azon az adatlapon  . Vorbohrung = előfúrás. Vagyis a 24 fogú kerék elő van fúrva  A külső átmérő 22.16 mm . Ha ebből levesszük a fogazatot akkor bőven fúrható . Akár 14 el is .     Rögzítés :  Loctite ragasztás.   Ha leírod hogy milyen széles a tárcsád, kiszámolom a az átvihető nyomatékot.  Nem tudom hogy KLCC van e 8 asban de az is jó lenne  ( Mindjárt rákeresek )

[ANTAL GÁBOR]

 Van 8 as KLCC ( 15 re kell előfúrni )  és a 9 es szélességű tárcsához jól illeszkedik   ( a Powerbelt honlapján utánanézhetsz )

[000000000]

A 8-as KLCC külső peremátmérője nagyobb mint a bordáskerék...
Ha a 24-es kereket megfúrom 15-re kiesik az 'agyrész', ez nem okoz gondot?
Ha csak 8-ast fúrok bele csak 2,5mm hús marad körbe az agynál.
Erre a kerékre gondoltam: 24-3M-15
http://hud.powerbelt.eu/Sati%20HTD%20profil%C3%BA%20el%C5%91f%C3%BArt%20kivitel%C5%B1%20fogas%20sz%C3%ADjt%C3%A1rcs%C3%A1k%20katal%C3%B3gus.pdf" TARGET=_fnew>Itt.

[ANTAL GÁBOR]

 Szerinted mire való az agyrész ? Arra hogy szélesebb legyen az egész konstrukció mint a szíjtárcsa.  Ezzel a nyomaték átviteli képességet ( ragasztás, reteszkötés  zsugorkötés lehet fokozni.)  De ha nincs rá szükség akkor nyugodtan el is lehet hagyni ( esztergán egyszerűen le kell oldalazni )  a Javasolt KLCC nél a szorítás 12 mm en zajlik le. Ez még a névleges 9 mm es tárcsánál is teljesül ( S = 12.8 mm )  A 15 ös tárcsa szélessége agy nélkül 19.5 mm.  A kötés 39 Nm nyomatékot tud . A tárcsa  3714 N szíjerőnél csúszik meg Ez kb 15 ször nagyobb mint a reális terhelés 39000Nmm/ 10.5 mm tárcsasugár )  Nap mint nap használok ilyen tárcsákat . Ma pl egy 28 fogú HTDM8 as ba illesztettem egy KLAA 30 as patront  ( nézd meg hogy milyen húsa maradt )  

[ANTAL GÁBOR]

 Ha fontos hogy kis inerciájú legyen a konstrukció akkor a ragasztás jobb mert kisebb a tárcsa tömege. Akkor maradhat az agy  ( ha a motornak egyáltalán van olyan hosszú a  tengelye. Ha nem akkor oldalazás. Az igen nagy fogszámú tárcsákat két oldalról könnyített  ( homlokbeszúrt ) kivitelben csinálják. Ott szükség van az  agyra.  De ha tovább nézegeted a katalógusokat akkor a Taper Lock os szorításnál sem találsz agyat  ( mert ott is felesleges )

[000000000]

Nagyon köszönöm a felvilágosítást! [#integet2]

[000000000]

[#integet2]

[f0e7gg4wc]

amatőr "full"( csont hülye) kezdő vagyok, 2mm vastag műanyag és alu marásához milyen marót használjak? mekkora tempóval?

[kuv5p7226]

Milyen célból akarod marni?
Gravír?
Alakos lemez darabok?
Relief?

[f0e7gg4wc]

alakos darabokat kivágni

[kuv5p7226]

1 vagy max. 2 élű marót, vékonyat. A legjobb a gravírtű, 15 fokos, szinte merőlegesen vág, pontosabban 7,5 fok az oldalfal dőlése. Viszont nem spirál, így nem emeli fel a lemezt a lefogatásból.

[Rabb Ferenc]

Még egy vélemény.
 
Az egy vagy kétélű maró megfelel, kb 2-3 mm vagy 1/8" (3,175) méretben. Alunál max 0,6-0,8 fogásmélység és 300-500 mm/perc előtolás. Kenés/hűtés mindenképpen kell. Praktikusan spiritusz (Alkonek) csepegtetése. Létezik spec maró aluhoz. Néha itt a fórumon is árulnak, abba kevésbé ragad bele a forgács. Ja, és a fordulat 15-20 ezer/perc
 
Műanyagnál az előtolás lehet az előző duplája, a fogásmélység pedig akár 2-3 mm is. A fordulat PVC-nél 10-15 ezer, plexinél 5 ezer körül. Üvegszálas NYÁK-lemezt célszerű "kukoricamaróval" megmunkálni (Adok-veszek  #62556) A hőre lágyuló műanyagoknál nem árt egy kis hűtés. (Sűrített levegő vagy porszívó. Mindkettő elviszi a vékony, beragadni készülő forgácsot, és hűt is)
 
Szerintem kell némi gonoszság a gravírtűvel történő kontúrmaráshoz (bocs  © vomberg 2 mm-es anyagvastagságnál több mint 0,5 mm kúposság nem biztos, hogy esztétikus pl egy műszerelőlapnál. De ez egyéni elbírálás kérdése.