Esztergálás

[4um5b65d]

Igen, már tegnap este is jó volt...

[KoLa]

A ciki válasz !A 'piktorok' színező pasztája + olaj + filc! bármelyik festékboltban!

[KoLa]

Én meg azt írtam be hogy Kola cnc és az első oldal végig az volt[#nevetes1]

[mxjj54gxi]

Próbáltad már sima temperával?

[4um5b65d]

Megint egy újabb turningolás.
 
http://turning.fw.hu/t041-t050-----/t046.jpg" border=0>
http://turning.fw.hu/t046.html" TARGET=_fnew>ITT...

[Vetesi75]

Köszönjük!
Laslie! A poliamid gyűrűket méregeted még?

[000000000]

Gratulálok a bemutatókhoz, nagyon tetszenek, különösen a szép, gondosan készített képek. Csak így tovább!

[wcsxp0uxa]

Csak a cégérre vigyázz !

[000000000]

Köszi a választ, de mi az a "piktorok" színező pasztája........ (az nem vizs alapú festékhez kell? vagy van olajfestékhez használható is)? és milyen olaj (motorolaj)? és filccel kell felvinni?
Bocsi hogy nem értem, de ami egy profinak mindennapos, az egy kezdőnek totál kínai lehet.

[000000000]

Azzal még nem próbáltam, de úgy gondoltam az olajos felület miatt nem maradna meg rajta.

[nvnshmpmn]

Zuhanykabinhoz készült a görgő?
Én is ilyet fogok csinálni. A felső négyhez szereztem rozsdamentes csapágyat, ez viseli majd az üvegajtó súlyát, de alulra ilyen lesz nekem is.

[nvnshmpmn]

Eleknek milyen f@sza kis gépe van:)
Azt a kis félkör alakú formát hogy köszörülted bele a késbe?

[nvnshmpmn]

Az a tapasztalatom ezzekkel az üvegajtós kabinokkal, hogy igazán az alsó csapágyak mennek szét a víz miatt. A felsők éveket kibírnak, hiába, hogy nem rozsdamentes gyárilag. Az az egy probléma, hogy nagyon kisakkozzák az anyagmennyiséget, nehéz egy masszívabb görgőt csinálni, mert egyszerűen nem fér el.
Én éppen most cserélem a zuhanytálcát. A régi akril teljesen szétment. Porcelán lesz helyette. Ahhoz viszont visszateszem a régi kabint, ami csak két éves. Ahhoz akarom a görgőket gyártani. Szerencsére jó vaskos aluprofil, így esetleg sikerül a felső görgőket masszívabbra kialakítani. Csak egy kicsit kéne vastagabbra készíteni magát a görgőt, hogy a csapágy helye egy zsákfurat legyen, tehát hátrafelé ez támasztaná a csapágyat, hogy ne csússzon ki a görgőből. Elől meg egy rozsdamentes rugóból levágott menet lenne a zégergyűrű, vagy egy megfelelő vastagságú alumínium lemezből kiszűrt alátét, amit megdomborítanék, majd a zégergyűrű horonyba téve visszalapítanék, ahogyan a függőcsapszegeknél szokott a porvédő lenni. Így nem kéne ragasztani a csapágyat a műanyaghoz. Csak az a kérdés, elfér-e valahogy? Nálam még annyival komplikáltabb a helyzet, hogy a kerekeknek a forgástengelyükre merőlegesen is el kell moztdulni egy kicsit, hogy ne szoruljanak be a profilba a kanyarnál:) Ja, az alsó kerekeket pedig egy rugó feszíti bele a profilba, ez teszi lehetővé, hogy a felsőket ráakasztva a profilra az alsókat be lehessen akasztani a helyükre. Nem egyszerű eset.

[nvnshmpmn]

Na, majd lefényképezem, ha sikerül megcsinálni:)

[empé13]

FIAT 850, vagy 126(p) függőcsapszegre gondoltál??