Napelem, napkollektor és szélgenerátor. Technika és készítés

[keri]

[#eljen]

[Motoros]

Pont ilyenre van szükségem.
Ráadásul még kerekeken gurul.
... csak néha meg kell tolni.

[RJancsi]

A jövő útja?

[istvan3]

Miért akar mindenki elfáradni bicajozás közben?

Közlekedési eszközként is lehet rá tekinteni. Kocsival sem akarnak elfáradni az emberek azért használják. Erre jó a pedelec is.
Amúgy városi közlekedésre az egyik legjobb mód.
Hamarabb végigérek a városon a reggeli és délutáni csúcsban bicajjal mint kocsival, és le sem izzadok.

Amúgy MTB vonalon ha az ember nem a max rásegítésen használja (mert akkor amúgy teperen ~15-20km lenne a hatótáv és az tényleg elveszi a kerékpározás élményét, mintha motorozna az ember) nagy távokat meg lehet vele tenni, olyan útvonalakat végigmenni amit csak egy edzett kerékpáros bírna.

Egy hasonló véleményű barátom elvittem egy jót MTB-zni ebike-al a Bükkbe, kb. 50km-es túrára. Hozott pulzus mérőt is, hogy majd ő megnézi, hogy mennyire fárasztó ez. 170-es átlag pulzussal tolta végig. Elfáradt. Csak közben megtettünk 3x akkora távot, megmuttam neki 3x több helyet mint amit saját erejéből bírt volna.

[000000000]

Sajnos drága, nekem nem éri meg, azért nincs. De gondolom 5-10 év múlva jobban meg fogja érni... vagy nem. Mert 5-10 év múlva sokkal több elektromos autó lesz és mindenkinek kell akku, ezért lehet hogy sokkal drágább lesz. Ha csak nem talál valaki ki úgy, olcsóbb és jobb aksikat a jenleginél.

[Kristály Árpád]

Halihóóó Mindenkinek!

Nesze neked áramszolgáltatók....
Ha jól tudom gátolják a behozatalt...

Üdv.: Árpád

https://www.napi.hu/nemzetkozi-vallalatok/energiatarolas-zoldenergia-megujulo-energia-akkumulatorpakk-neoviolta-usa.737029.html

[Kristály Árpád]

Valamiért nem engedi URL+.....

[keri]

Igen, a megújulók terjedésével, előbb utóbb elérkezik az a pont amikor a meglévő fosszilis erőművek nem tudják kompenzálni a kiszámíthatatlanságot, azt pedig vagy ilyen, vagy konténer méretű közösségeket kiszolgáló akkukkal lehet megoldani.

[keri]

Láttad már egy pedelec árát?
Azért már rendes motorkerékpárt is adnak, vagy autót.
Tehát ha nem akarsz elfáradni akkor motor, ha nem akarsz elfáradni akkor rendes bringa.

Ez a pedelec csak egy olyan motor, amire nem kell jogsi, csak egy jogi kiskapu, bár ennyi pénzért azért egy moped jogsit simán le tud bárki rakni.

[keri]

mármint ha el akarsz fáradni akkor bringa.

[istvan3]

Láttam persze.

Brutál túlárazott, ahogy maga az egész kerékpár biznisz.

De amúgy egy normális, már terepen használható új mtb is 300e-nél kezdődik.

Amúgy a 45 km/h sebességű modellek jogosítvány és biztosítás kötelesek.

[RJancsi]

A mostani inverteremmel az a legnagyobb bajom, ha áramszünet van (bejelentett vagy váratlan), az inverter is egyből lekapcsol hogy ne termeljen rá a hálózatra. Ezt abból a szempontból megértem, nehogy a hálózat javításán dolgozók enyhe bizsergést érezzenek, amikor a szándékosan áramtalanított vezetékbe a házi erőművek pár kW-ot rátermelnek. De ilyenkor miért nem kapcsol "sziget üzemre" az inverter? Rendben van, ha a hálózaton nem érzékel "központi" áramot, akkor ne termeljen rá, De bosszant, ha a tetőre pakolt 4,5 kW napelem csak forrósodik a hűtőm/fagyasztóm meg olvadozik, semmi villamos hálózati eszközt nem tudok üzemeltetni mert a saját áramomat sem használhatom fel.

[rbbhbyvfs]

Sziget üzemhez kellene akku is, a Huawei inverterei ezt már tudják.
Ha nincs akku, akkor két szélsőségesen változó termelési/fogyasztási igényt nem tud az inverter kielégíteni. Ha jön egy felhő, akkor leáll a mosógép meg minden, ha vissza jön, akkor meg ráindul monden újra? Jobb ha inkább nem megy semmi, szerintem.

[2nbj3n5m]

Tc. Németbe már lehet kapni.Most voltam kint,már reklámozzák.

[keri]

Mert sokáig nem adott engedélyt ilyen inverterekre az elmű
Most már lehet kapni ami tudja, és engedélye, sőt akkut is tehetsz rá (ha van pénzed)