Mi és hogyan működik

[PSoft]

 
Szuper!
 
Köszönöm szépen.
(Svejk nevében is)
 
A hét végén, elmaradt/halasztódik az "Antal Gábor-féle" teszt.
No nem baj, így legalább lesz kis pihenőd, kialhatod magad rendesen!:))
[#vigyor2]
 

[svejk]

Hmmm... ez így ebben a formában aligha használható normális fordulatvezérlésre.  
Pedig működnie kellene. Lehet túl kicsi a ventilátor?
Még szobai ventilátoroknál is használják.
ott relatív kis teljesítmény  van de aránylag nagy léghozam.
 

[Szalai György]

Ez nem is  "normális fordulatvezérlés" hiszen tudjuk, hogy az frekvencia szabályozott lenne.
Pont ezért érdekelt, hogy mit lehet kihozni belőle.
Ez egyszerűségi igény szülte kényszermegoldás.
De a célnak, úgy látszik, sok alkalmazásban mégis megfelel.

[svejk]

Én még arra gondoltma, hogy a "mókoskerék" ventilátor miatt lehet.
Nagy ipari ventilátorokat, 3 fázisúakat is szabályoznak így, de azok mind rendes lapátosak.
Elképzelhető, hogy a mókuskerekesnek más a fordulat/léghozam karakterisztikája?
Persze akkor is nagyon hirtelen ott az a törés a görbékben.

[Rabb Ferenc]

Az nem képzelhető el, hogy a billenőnyomaték helye sétálgat ebben a kissé torz üzemmódban?
 
Kis fordulaton nagy a slip, ezért nagy a forgórészrudakban indukált áram frekvenciája is. Aztán ahogy növekszik a feszültség, nő az áram és a fordulatszám is.  
 
Majd elérve az ehhez a közel sem ideális feszültséghez tartozó maximális (billenő) nyomatékot, hirtelen megugrik a fordulat. Lecsökken a slip és vele az áramfelvétel is.
 
Mivel a motor közel sem az ideális körülmények között üzemel, természetesen mászkál a billenőnyomatékhoz tartozó fordulatszám értéke is.
 
Ezt az üzemállapotot szerintem korrektül nehezen lehet méretezni, inkább csak "megerőszakolni" a kísérleti tapasztalatok alapján a motort

[svejk]

De igen.
Pedig ezeket iparban is használják.
persze lehet kicsi átfogással.
A példában is 160-230 V-ig közel lineáris a görbe fordulatszáma.
 
Az iparban mondjuk inkább 3 fázisú ventilátorokat használnak, ott pedig teljesen máskép alakul a billenőnyomatéka az aszinkron motoroknak, nincs akkora kiugrás mint az egyfázisúaknál.
 
 

[svejk]

Hogy is van a ventillátoroknál? A légszállítás hogy viszonyul a fordulatszámmal?

[svejk]

http://maxwell.sze.hu/~marcsa/Elektrotechnika/Jegyzet/TenyiVGusztav-AszinkronGepek.pdf" TARGET=_fnew>A 15. említi  a megoldásokat már csak értelmezni kellene

[Szalai György]

http://www.tankonyvtar.hu/hu/tartalom/tamop412A/2010-0019_aramlastani_gepek/ch13s02.html" TARGET=_fnew>http://www.tankonyvtar.hu/hu/tartalom/tamop412A/2010-0019_aramlastani_gepek/ch13s02.html

[PSoft]

 
Közben, én is találtam egy..."emészthetőt"
 
https://www.google.hu/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0ahUKEwif9eW4grXOAhXIjCwKHRMeBP4QFggaMAA&url=https%3A%2F%2Fwww.ara.bme.hu%2Foktatas%2Ftantargy%2FNEPTUN%2FBMEGEAT5140%2F2009-2010-I%2Fea%2FVENTIL%25C1TOR.pdf&usg=AFQjCNFcYpAIYsk_l13naIRkgjHM8A2uPg&bvm=bv.129389765,d.bGg&cad=rja" TARGET=_fnew>Áramlástani gépek: Ventilátorok Dr. Marschall József
 

[svejk]

Jobban örültem volna ha leírod két mondatban mint a múltkor Antal Gábor a folyadékszivattyúk alapképleteit a fordulatszám függvényében.

[svejk]

Most csak belelapoztam, de ezt érdemes lesz átolvasni tüzetesebben. Aránylag érthető paraszti ésszel is.

[svejk]

No és persze köszi mindkettőtöknek!

[PSoft]

 
Azért mertem linkelni, mert...
Első olvasatra is, sok mindent megértettem belőle.
 
 

[000000000]

Mostanában bontottam egy AWI hegesztő gépből és valójában eddig nem jöttem rá mi a fene lehet .
http://imgserv.com/images/2016/08/09/FQTbXcP.jpg" border=0>