Mi és hogyan működik

[hostya]

Ha jobban megfigyeled a képeket, akkor látható hogy az állórészén egyfázisú tekercselés van, tehát nem lehet csúszógyűrűs 3f asszinkron motor.

[2f428kduf]

igaz, jobban megnéztem. Az állórész sorba kötve 220V. Én megpróbálnám 3 100W-os égővel, deltába vagy csillagban a 3 kefével. Persz 100W-os égő?? Már nincs is Európában.

[svejk]

Már éppen tollat ragadtam, hogy kritizáljalak.
 
Ez kérem nagyon úgy néz, ki hogy egy szinkron hajtás motorja, vagy generátora.
Egy másik ilyen pokoli szerkenytyűvel villamosan összekapcsolva egy szinkron hajtást kapunk.
Összekötni egymással csak a három fázist kell a csúszógyűrűkről, és természetesen mindkét félnek kell az 1 fázis gerjesztés.
 
Régen ilyen szerkezeteket alkalmaztak pl. ha egy valamilyen tengely, vagy kapcsoló szöghelyzetét kellett távolról leolvasni.
 

[PSoft]

Hát,...
 
A csúszógyűrűs,háromfázisú motorokat ismerem.
A hetvenes években,jópár darab volt a "gondozásom" alatt.
A legnagyobb,amit párszor szétszedtem,110HP-s volt,500V-os szigetelt rendszeren üzemelt.
180 liter trafóolaj kellett az indítóellenállásába.
MO 602(622???)-es olajkapcsoló kapcsolgatta,kiónyi vörösréz érintkezőkkel.
Abba is belefért,úgy húsz liternyi olaj.
Még,siklócsapágyakat is sikeresen öntöttünk ahhoz a motorhoz,egy tapasztalt,öreg kollegám segítségével.
 
A vásári ringlispil motorja,csak kávédaráló lehetne mellette.
 
Biztos,hogy "unikum" a tenyérnyi méretével ez a kis motor???,de ennek az állórészén nem háromfázisú tekercselés van!:((
 
Ez,valami más lehetett,...

[2f428kduf]

Azt hiszem Svejknek van igaza. Ez egy un elektomos tengely egyik tagja. A többi úgy van ahogy Svejk irja. A kis méret is ezt igazolja

[hostya]

Szerintem forgótranszformátor, vagy más néven szelszin.
Bővebben róla http://www.google.hu/url?sa=t&rct=j&q=szelszin&source=web&cd=2&sqi=2&ved=0CFMQFjAB&url=http%3A%2F%2Fwww.definition-of.net%2Fmeghat%25C3%25A1roz%25C3%25A1sa-szelszin&ei=W5cFUICYO6nM0QWPvZnSBw&usg=AFQjCNGaVJkVCgAQNx-83dPRkDOFz0X1lg&cad=rja" TARGET=_fnew>itt valahol az utolsó előtti lapon..

[Rabb Ferenc]

Elvileg lehetne egyfázisú csúszógyűrűs motor is. Nagyon ritkán használt megoldás (volt). De főleg a mérete miatt Svejk okfejtése lehet az igaz. Szerintem is egy szöghelyzet jeladó.  
 
Pl a V43 sor villamos mozdony fokozatkapcsoló állását is egy ehhez hasonló "párossal" oldották meg

[hostya]

Bocsánat rossz a link.
 
Talán http://www.google.hu/webhp?hl=hu&tab=ww#hl=hu&gs_nf=1&cp=8&gs_id=5c&xhr=t&q=szelszin&pf=p&output=search&sclient=psy-ab&oq=szelszin&gs_l=&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.,cf.osb&fp=18ec1df01a89531d&biw=1280&bih=631" TARGET=_fnew>EZ

[svejk]

[#wink] Sőt még a Km-óra hajtás is ezen az elven működik.

[Szalai György]

Ez a megoldás. selsin vagy szelszin.
Forgótranszformátor alatt mit értesz? Indukciós szabályzót vagy motor-generátort?

[svejk]

A fokozatkapcsolónál annyi az eltérés, hogy a forgórész van 1 fázissal gerjesztve, és az állórész a 3 fázisú.(1 szénkefe megspórolva

[hostya]

Talán most sikerül...  http://www.google.hu/url?sa=t&rct=j&q=szelszin&source=web&cd=3&sqi=2&ved=0CFQQFjAC&url=http%3A%2F%2Fusers.atw.hu%2Fmsc42%2Ftant%2FAutomatizacio%2F1fel%2F2negyed-szogsebesseg_atalakito_%2520rajzokkal.doc&ei=BKMFUJf8MsTesgar9djyBg&usg=AFQjCNHlVWZacV8CHl4ok0X7uylxHe0SLQ&cad=rja" TARGET=_fnew>link

[sanyi84]

Zsenge korom ellenére láttam már kívülről ilyen motort. Orosz katonai lokátorforgatóba is ez volt, egy másikkal összekötve lehetett tudni épp hol jár a forgató. Persze valószínűleg nem így működött eredetileg, de én már az antennaforgatóvá alakított verzióját láttam/szervizeltük.

[hostya]

A #1032 -ben levő link 12-13 oldala is említi a transzformátoros üzemmódot.
Igaz, abban az esetben az állórész is 3f tekercselésű.

[mxjj54gxi]

transzformátoros üzemnél a forgórészt le kell fogni állóra, és a szögállásával arányos lesz a kimenő feszültség.
Ezzel oldották meg nálunk is a nagy teljesítményű toroid kiváltását: 170 kilowattosban volt egy ilyenünk. A forgórészt egy ötvenkilós csiga fogta le.