Ezt készítettem a CNC gépemmel...

[000000000]

Sziasztok,
 
Gratula, én is letöltöttem pár ilyen tervet és videót a youtube-ról. Nem leszek konkurencia, ha készítek is majd, akkor ha kész lesz a gépem, és csak egyet magamnak.[#integet2]
Raktok majd fel képet, linket a belső szerkezetről és laminálásról is?

[fa_kukac]

Hu qrva szép, gratula! IGÉNYES MUNKA! Szép részletgazdag! Az is legyen ilyen gazdag aki kapja! Nameg aki ilyet tud csinyányi![#awink]

[000000000]

 
Köszönöm!  
 

[000000000]

 
Köszönöm!  
És, a jókívánságot is!
Viszont neked is!
 

[000000000]

 
Gratulálok! Bár, én nem értek a kajakhoz. De, az ambíció dicséretes.  
 
De, a kereskedéshez, kicsit jobban értek, mint a kajakhoz. Ezért, engedj meg egy kis kritikát.
Mivel, ilyen jól birtokába vagy a Magyar nyelvnek. Sőt, számítasz is a Magyar vásárlókra. Ezért, nem értem, miéért nem tiszteled meg őket (minket) azzal, hogy kétnyelvű honlapot készítetek.  
Hidd el, az ismert nyelven való tájékoztatás, fél üzleti siker. Nézd csak meg, a hagyományosan turistákat fogadó országokban, a kereskedők, még a nehéznek mondott Magyar nyelvet is megtanulják legalább alap szinten. Hogy, érthetően, tudjanak velünk beszélni. Talán nem véletlen a részükről. Mert, ugye, egy kereskedést felvállaló embernek mi a célja? Meggyőzni, megfogni a vevőt. És, ha valakihez anyanyelvén szólnak, az, megtiszteltetés. A megtisztelt vevő, szívesebben vásárol tőled.
 
Bocs! Az írásom, jó szándékból szültetett. Nem kötözködés.  
 

[Szalai György]

Minden tisztelt fórumtársamnak szép napot és boldog ünnepet kívánok!
(Mert udvarias vagyok ugye, amit hiányolni voltatok kénytelenek mostanában.)
 
Ne haragudj kérlek, de nem bírom megállni kritika nélkül. És sajnos nem is építő jellegű, mert az építő az most Te vagy.
 
ˆ Danibá-val ellentétben én nem értek a kereskedéshez, viszont látom, hogy az emberek menyi hitványságot összevásárolnak manapság. Mert javarészt sajnos olyat kínál nekik a piac, számukra elfogadható áron. Ha nem láttam volna még kajakot, de szeretnék egyet, akkor lehet, hogy magam is vennék tőled egy ilyen formájút. Szerencsémre itt van előttem a jó világháló, és nézhetem-olvashatom, szinte akár inuit nyelven is. Onnan lehet ízlésem és láthatom a praktikumokat.
 
Azt látom, hogy egy olyan gyönyörű és nemes anyagból, mint ami a fa, nem egy ilyen lopakodó bombázó formájú rohamcsónakot kell építeni. (Bár az is lehet, hogy ezt pont arra készíted.)
Bocsánat, de én a te kajakod formáját borzasztónak látom. Ezt a formát csak akkor tudnám elfogadni, ha megérthetném azokat a használatbeli előnyeit, amiket a tervezéskor előtérbe helyeztél az esztétika rovására.
 
Az igyekezetet én is elismerem, és köszönöm, hogy megosztottad ezt az elképzelést.
 
https://www.google.hu/search?newwindow=1&q=kajak&bav=on.2,or.r_qf.&bvm=bv.50952593,d.Yms,pv.xjs.s.en_US.epv7Gxs5zsU.O&biw=1280&bih=681&um=1&ie=UTF-8&hl=hu&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=UpATUqrXMsuOswas0oFo#fp=8617cbcba3049cb0&hl=hu&newwindow=1&q=wood+kayak&tbm=isch&um=1&imgdii=_" TARGET=_fnew>https://www.google.hu/search?newwindow=1&q=kajak&bav=on.2,or.r_qf.&bvm=bv.50952593,d.Yms,pv.xjs.s.en_US.epv7Gxs5zsU.O&biw=1280&bih=681&um=1&ie=UTF-8&hl=hu&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=UpATUqrXMsuOswas0oFo#fp=8617cbcba3049cb0&hl=hu&newwindow=1&q=wood+kayak&tbm=isch&um=1&imgdii=_

[000000000]

Ez nem is a végleges formája.
Amiket te belinkeltél, azok 6-8 mm széles lamellákból készültek hihetetlen kézi munka ráfordítással. A lapokat kézzel vágják fel csíkokra, számozzák, hogy a minták kiadódjanak.
Többféle fával dolgoznak(cédrus, stb.), a minták és színek miatt. Közelebb áll az intarziakészítéshez.
 
Ez pedig más technológia, ez komplett laminált rétegelt lapokból lett összerakva, később kap üvegszál erősítésű fedőréteget kivül-belül.
Ez kész sincs, nincs összeragasztva még, nincs kialakítva beülő rész, kormány, és egyéb kiegészítők.
A két dolgot összehasonlítani talán nem túl okos, de semmiképpen sem fair dolog. Egy bútornál is van kategória több is.
1. Laminált bútorlapok ugyanilyen előlapokkal
2. Ugyanez mart laminált MDF előlapokkal
3. Ugyanez élőfa előlapokkal
4. Teljes tömörfa szekrénysor
5. Ugyanez faragott változatban
6. Ugyanez intarzia faberakással
6.a. Intarzia berakás gyönygház, elefántcsont, jáde vagy fém stb.
 
És ekkor még a százmillió alcsoportot, egzotikus fa, stb. nem említettem.
Ha eladni akarnak, akkor ezt tudják feltenni webshopba, megfizethető, de ez is drágább, mint az átlagos üvegszálas.
Ha valaki wooden string kajakot akar venni, az 8000 $-nál indul. Ebben az esetben előírom hány centi legyen, hogy ne lógjon le a terepjárómról, előírom a vastagságot, mert én tudom milyen vízen használom (igénybevétel) halászom-vadászom vele vagy nem, csomag rögzítés, vízhatlan rekesz fegyvernek stb.
http://www.redfishkayak.com/kayaks.htm" TARGET=_fnew>8000 US $-tól indul.
 
http://www.youtube.com/watch?annotation_id=annotation_806031&feature=iv&src_vid=_VXyN6Y3TkA&v=qknfZcB-2QA" TARGET=_fnew>Ezért kértem én is fotót, videót laminálás után, így már másképp néz ki.https://www.youtube.com/watch?v=_VXyN6Y3TkA" TARGET=_fnew>Így készül a kivágott kittből.A kitt ára 800-100 US $

[3ihs2v23]

Sziasztok!
 
ET: Igen, szeretnék majd minden mozdulatról feltenni képeket és információkat az építésről. Most ez az első kajak ezért lett ennyire egyszerű. A konkurencia miatt nem aggódom, bárki nyugodtan építhet kajakot, ha tudok segítek is neki.  
 
Danibá: Én is gratulálok a munkádhoz! Teljesen jogos az észrevételed. Jelen pillanatban a magyar oldalunk csak átmeneti jellegű, nemrég került csak ki, jövő szezonra szeretnénk elkészülni az átdolgozottal. Ez most leginkább a google kereső miatt tettük ki, mert a keresők rangsorolásnál figyelembe veszik, hogy mióta él egy weblap.  
 
Szalai György: Köszönöm az építő jellegű kritikát. Mivel ez az első kajakunk amit építünk, elsősorban az egyszerűségre törekedtem. Tehát hogy minél kevesebb darabból egy elfogadható formát hozzak ki. Úgy van ahogy ET fórumtárs írja, ez más technológia mint amiket belinkeltél. Itt sík lapokból áll össze a hajó így a formavilág is korlátozottabb. Ennek ellenére lehetett volna gömbölydedebb formát találni, de mostanában jobban szeretem a szögletes formákat így ez lett belőle. :-) Van olyan ismerősöm akinek nagyon tetszik és van olyan akinek nagyon nem.

[bznc93pf5]

először azt hittem ez egy nyitott koporsó[#nyes]
igen, az tény hogy a lapoknak vannak korlátai de lapokból is lehet ívelt dolgokat készíteni? főleg mióta gyártanak hajlítható rétegelt lemezt és feltalálták a vákuumzsákot, azóta akár gömböt is lehet készíteni furnérlapokból, vagy is a szögletes formakiképzés már a múlté!
ha gondod lenne az ívkiképzéssel szerintem kapsz itt segítséget, van egy pár asztalos aki tud segíteni, tanácsokat adni,  
ha sorozatgyártáson gondolkodsz érdemes lenne egy jobb formát kitalálni, ez a forma elsőre sem egyszerűen kivitelezhető, alapos felkészülést igényel, előtte érdemes lenne számítógépen modellt készíteni, sokkal gyorsabb és költségmentesebb lenne, főleg ha a modell ki lenne marva akkor még sablonnak is használható lenne, gondos előkészületekkel akár elsőre is professzionálisat lehet alkotni.
a kajak építés is egy szakma, nem elfelejteni!

[3ihs2v23]

:-) Sorozatgyártáson egyáltalán nem gondolkozom. Ez egy kísérlet, egy próba. Rétegelt lemezből elképzelni nem tudom hogy lehet gömböt csinálni. Érdekelne a technika.
 
Mai technika megengedné, hogy íves házakat és szekrényeket csináljanak mégis szögletesek. Vagy ha megnézzük az autókat, akkor ott is minden íves lett ma meg már megint egyre jobban szögletesek.  
 
Eddig ugye a dizájnról beszéltünk, pedig egy hajónál ennek csak másodlagosnak kellene lennie. És ugye a dizájn teljesen szubjektív. Olyan mint a festészet vagy a zene. Valakinek az AC/DC jön be, valakinek meg a Bódi Guszti. :-D Ettől függetlenül elfogadom a kritikát. Majd szélesebb közvélemény kutatást készítek és ha a túlnyomó többség szerint tényleg annyira ronda, akkor tervezünk egy másikat. :-) Mindenesetre köszönöm az észrevételt.

[Szalai György]

„Eddig ugye a dizájnról beszéltünk, pedig egy hajónál ennek csak másodlagosnak kellene lennie.”
 
Szerintem egy vízen használt (nem kirakat) hajó esetében a forma alapvetően határozza meg a használhatóság körét. Mégpedig a vízvonalhossz, a laterális felület, és a siklási ellenállás alapján. Ezek befolyásolják a fordulékonyság, iránytartás, hullámtűrés, oldalstabilitás, kényelem, pakolhatóság és szállíthatóság tulajdonságokat. A tulajdonságok célzott összehangolása a hajótervezés lényege, ezeket még egy kiváló esztétikumba is beleönteni, az már művészet. Ha ez mind megvan, akkor még jöhet a belső bordázat, merevítők és rekeszek, erőpontok és szerelvények kiagyalása.
 
Mivel még mindég nem értem, hogy az általad kidolgozott forma milyen felhasználási területen előnyös, szeretném, ha írnál valamicskét a tervezési szempontjaidról. Mert talán nem azért készül egy kajak, hogy könnyű legyen gyártani, hanem hogy élvezhessünk egy nagyot a használata közben. Ahhoz pedig prímán használhatónak kell lennie és, ha nem munkára vagy versenyre készül, akkor nyugodtan legyen még gyönyörű is, hadd irigykedjen, aki látja. Vízen természetesen az organikus, íves formavilág a helyénvaló. A szögletes, egyenes élekkel határolt megjelenés csak egy kőbányába illeszkedik.
Ahogy írod is, vannak, akiknek tetszik. Ők a szocreálon és bauhauson nevelkedett szűklátók, akik sohasem próbálták megérteni a letűnt korok és természeti népek kiváló művészeteit. A saját formaviláguk ezért racionális és szegényes. Irigylem őket, mert tőlem kevésbé boldogtalanok a jelen kor hitványsága miatt.
Próbáltam meghatározni három fő kajak típust, hátha segít a tiédet beskatulyázni.
 
Örömködő: Rövid, hogy könnyű lehessen és könnyen szállítható, de ugyan ezért rosszul üli a hullámokat és a kis vízvonalhossz miatt a testsebessége is kicsi. Széles, a kényelemért és hogy a rövidsége ellenére is legyen elég a felhajtó erő, de nehéz körülmények között nehéz kezelni.
Mivel rosszul tart irányt ezért jól fordul, ami vadvízen előnyös lehet.
 
Hatékony: Elég vízvonalhossz, hogy ne bukdácsoljon a hullámokon, ezért nagyobb a testsebessége is. Szépen siklik, jól tart irányt, szélben is kezelhető marad. Nagy távolságot megtehet kis energiával. (Jól kitalálták az Aleutok, muszáj volt nekik.)  Szűk, kényelmetlen benne az ülés és rosszul pakolható a felszerelés, körülményesebben szállítható.
 
Versenyző: Nagyon hosszú és a lehető leg keskenyebb forma, mert alacsonyan kell tartani a vízzel érintkező felület nagyságát, hogy a legkisebb lehessen a súrlódás, és ne a testsebesség korlátozza a versenyzőt. Az ilyen forma viszont instabil, csak erős, sok gyakorlattal és helyes technikával rendelkező személy kezelheti jól.
 
Az mindenhol evidencia, hogy a fülkéhez közeli hajótest kialakítása nem akadályozhatja az erőteljes evezéshez szükséges mozgást. Véleményed szerint, melyikhez áll közel az általad kidolgozott forma?

[fa_kukac]

Szép napot!
A napokban én is alkottam pár dolgot. Továbbfejlesztettem a programomat a csavart mintához. Ennék a marásnál nem elég, ha a három tengely közül az egyik a forgató lesz, mert az x-y-z is aktívan mozog miközben forog a munkadarab. A képeken látható 3 fajta csavart minta ugyanazon progival készült, csak nem konkrét számok szerepelnek a G kódban, hanem #memória helyre való hivatkozások.  
Itt egy részlet:
% 4 elemes csavart minta programja középoszloppal
%********************************************************************
#010=1(1 =alapmarás; 2=kerekítés; 3=gallérmarás; 4=csapnútmarás)
#050=100 ( minta hossza)
#051=50 ( minta bal széle kezdőpont)
#100=[+[/2]]  (end mill maró tengely kezdopont x)  
#101=[*](csavarodasszog)
#103=8(end mill maro atmero)
#104=65(teljes atmero)
#105=15%minta atmero
#106=[-](hossz amit a maro bejár x)
#107=1 (z melyseg )
#108=0(alapoffset)
#109=90(eltolás a minták között)
#110=0(ideiglenes eltolás)
#111=13 ( kerekítő maró kis átmérő)
#120=0.52 ( dőlésszög szorzó)
%*********************************************
 
T1M6
g0z5m3m48s12000
G0xy0
g0a
z5
m98pL1
z5
M30
A kérdésem, hogy szerintetek mennyire lehet bonyolult a képlet a kódban, hogy ne lassuljon a végrehajtás? Eddig még semmi gond, megy simán.
http://kepfeltoltes.hu/130821/t_l1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg" border=0>
http://kepfeltoltes.hu/130821
/t_l2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg" border=0>
http://kepfeltoltes.hu/130821
/t_l3_www.kepfeltoltes.hu_.jpg" border=0>
http://kepfeltoltes.hu/130821
/t_l4_www.kepfeltoltes.hu_.jpg" border=0>
És egy példa, amikor egy offset nem jól volt beállítva:
http://kepfeltoltes.hu/130821
/t_l5_www.kepfeltoltes.hu_.jpg" border=0>
A gyümölcstartónál látható, hogy már kúpos mintát is tud a program.

[fa_kukac]

http://kepfeltoltes.hu/130821/t_l2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg" border=0>

[fa_kukac]

A programrészletnél a szögletes zárójeleknél a kettőskereszt és memóriahely szerepel, csak a fórumon ez nem jelenik meg valami miatt.  
http://kepfeltoltes.hu/130821/t_l3_www.kepfeltoltes.hu_.jpg" border=0>
 
http://kepfeltoltes.hu/130821/t_l4_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
 
http://kepfeltoltes.hu/130821/t_l5_www.kepfeltoltes.hu_.jpg" border=0>
 
hátha most jó a kép

[designr]

Szerintem az örömködő kategóriába belefér..mid a készítését mind a használatát illetően.Gyuri,tudjuk hogy te hajó témában profi vagy.minden igaz a tervezésről amit írsz,de szerintem ez első épített kajaknak nagyon jó lessz.Alul  meg fog hajolni gondolom a vízzel érinkező fenékrész..fölül pedig nem annyira zavaró pár sík..láttam már a profi kajaktól kezdve könnyű vázra feszített fóliás kajakot..minden kapható-minden eladható megfelelő áron.A jövő..természetesen ha sablonban meghajtva ez egyes elemeket aztán méretre..szép íves felületek  profi ragasztás,esetleg epoxi bevonat..de már hol tartunk..sajnos közelemben nincs olyan víz amin én is kiélhetném..de mikor eljutok valahova..csak ámulok a kikötökben..Mikor gyerekként olvastam Fa Nándor A szent Jupát 700 napja című könyvét azt mondta az ember..egyszer építeni kell valamit..valahol el kell kezdeni..