Segítség, béna vagyok!

[Jozs]

Már nem dolgozom, nyugdíjas vagyok, de én ezeket százasával terveztem röntgengépekbe. Cxmed, Mediagnost. Volt amerikai cégünk is, havonta egy nagy konténer ment ki, vissza meg hozta pl. ezeket a hajtásokat. Így nincs nálam katalógus már. De ezek azért kereshetők. Nyilván, ha egy adott van, amit le akarsz cserélni, esetleg csak a hajtóművet, akkor nehezebb ügy.

Értem. Kórházban dolgozom, vagy 2 éve bontottunk szét egy röntgen gépet ( sajnos a típusára nem emléxem ), voltak benne jó cuccok :-). Az asztal motoros mozgatású volt és persze a felépítmény is, pipec lineáris síneken mozogtak. Fain CNC gépet lehetett volna belőle csinálni ( hogy egy kicsit ontopicok is legyünk :-), rossz érzés volt szétszedni.
A kérdésemre visszatérve nyilván aki benne van/volt annak azért egyszerűbbnek látszik, de számomra nem tűnik járhatónak egy olyan motor beszerzése amit évekkel ezelőtt az USA -ban gyártottak és a neten rákeresve gyakorlatilag nincs találat. Köszi azért !

[Alga76]

Aha ott négy fogaskerék van, de sebaj. Lentebb van még egy vagy két lépcső áttétel. Ugyanilyen mint ez, de valószínűleg erősebb fogaskerekek. (fém). Kend meg a fokozatokat vékonyan. A sok zsír rossz, mert nem fog elférni és beszorul.

A nyáklap alatt vannak a szénkefék. Valószínű ez a lapocska a tartójuk, de szegecselést nem látok ott.  Az a kis lap lehet a szénkefék miatt nem jön ki, mert a kommutátornál lévő peremen nem megy át a szénkefe.  Ezért nem szedném ki. Ha nem szikrázik körbe ne piszkáld.  Kösd be nézd meg az áttétel nélekül. Csapágy hajintós , ha kapsz és rossznak érzed.
A csapágy a hátsó pajzsban nem lötyög? Ha igen hézagold be. Réz lemez szalag...
 

[Jozs]

Aha ott négy fogaskerék van, de sebaj. Lentebb van még egy vagy két lépcső áttétel. Ugyanilyen mint ez, de valószínűleg erősebb fogaskerekek. (fém). Kend meg a fokozatokat vékonyan. A sok zsír rossz, mert nem fog elférni és beszorul.

A nyáklap alatt vannak a szénkefék. Valószínű ez a lapocska a tartójuk, de szegecselést nem látok ott.  Az a kis lap lehet a szénkefék miatt nem jön ki, mert a kommutátornál lévő peremen nem megy át a szénkefe.  Ezért nem szedném ki. Ha nem szikrázik körbe ne piszkáld.  Kösd be nézd meg az áttétel nélekül. Csapágy hajintós , ha kapsz és rossznak érzed.
A csapágy a hátsó pajzsban nem lötyög? Ha igen hézagold be. Réz lemez szalag...
 

Előrelépés történt :-). A kör alakú lap kis feszegetésre kijött, kiderült hogy csak takaró. Alatta elég nagy kosz fogadott, de a szénkefék és a kommutátorok elég tiszták voltak, így nem hinném hogy azok koszolódása okozhatta a hibát. Viszont a csapágy nagyon gáz volt, kézzel bizonyos pontokon alig tudtam átforgatni. Szerintem amiatt voltak az elakadások. Egy csepp WD40 megoldotta, szépen megy, így valószínűleg nem cserélem ki ( nem is igazán tudom hogy a csapágylehúzó ( ha lenne ) bele tudna-e kapaszkodni ).

Még azt szeretném kérdezni, hogy a fogaskerekeket zsírozni javaslod ? Nem lenne jobb műszerolaj ?

[Alga76]

Ügyes vagy!
A wd40 csapágyba ideiglenesen jó, de ki kell cserélni.
Csapágy alá kell egy villa lemezből, amin megtámasztod és egy kiütő a tengelyvéghez. Kipp kopp és már lent is van. Új csapágy felrakása. Forgórészes darab be a fagyasztóba zacskóba pár órára. Csapágy hajszárítós melegítés aztán már rajta is van a tengelyen.
Takarítás ráfér.
Olaj nem jó zsírozd meg.