Épül a gépem ::: Farkas Ádám

[may47wb]

Nagyon profi terv és kivitelezés!
De a mini a kedvencem marad!

[Farkas Ádám]

Köszönöm! Az nekem is a kedvencem!

[000000000]

Miért vannak azok a csatlakozók oldalt?  
egyébként nagyon tetszik [#eljen][#eljen][#eljen] A Z tengelyből nem látszik már valami?

[4um5b65d]

"Az alváz magába foglalja a tápot a vezérlőket és az energialáncot is......"
 
= Farkompakt
 
[#buck][#nyes]

[Szalai György]

Jó messze van tőlem a géped és még nem is zajos, mégsem birok aludni tőle.
Direkt vártam délutánig a kérdéseimmel, hátha valaki más is érdeklődik, és nekem nem kell ennyit. Úgy tűnhet, hogy túl kíváncsi vagyok, pedig tényleg. De zavar, ha úgy tűnik.
Érdekes, hogy senkit sem érdekelnek a részletek. Mindenki mindent tud, csak én nem?
 
1. Hogyan tudtad pontosra munkálni az építő profilok végeit?
2. Az Item profil oldalát, a sin alatt, menyivel tudtad pontosabbra munkálni, mint az eredeti felület volt?  
3. Neked mekkora hibával terhelt a két X sin párhuzamossága?
4. Miért van az X kocsi és a hídláb között az a kis lemezke, ami az egy oldalon lévő két kocsit összetartja? Nem lehetett a hídlábat közvetlenül a kocsikra csavarozni? Talán cserélhető hidas gép lesz és az aljának egyben kell lennie a híd nélkül is?
 
Nagyon tetszik, hogy viszonylag védett helyre került a lin. megvezetés is és az orsó is.
Kitűnő megoldás, hogy a Ki Be és a vész Stop gombok közös kis dobozba kerültek.
Az egész nagyon egyben lévőnek látszik az egy vázépítő rendszerből való építkezés miatt.
 
Nem tetszik a direkt hajtás, mert ez miatt kiállnak a motorok a vázból. (Hogy a motor így mennyire illesztett a terheléshez arról még fogalmam sem lehet.)
A víz minden hová befolyik, különösen ahová nem kéne neki. Ezért a váz alatti szerelés esetén elkelne a védelem a vezérlőre és a tápra. Legalább a fentről csöpögő folyadék ellen, körben alányúló peremmel. Vagy ha nem, akkor minimálisan egy vízorr bemarva a munkalap alsó szélébe, körbe, hogy ne tudjon rajta alul visszafolyni.
 
A középső X orsós megoldás ellenére, a négy X kocsi által alkotott négyzet oldalainak aránya nagyon kedvezőtlen. Az orsóval párhuzamos oldal igen rövid, az orsóra merőlegeshez képest. Kíváncsi vagyok, menyi lesz ettől a híd keresztbe fordulása megmunkálás közben. Kis előtoló erő esetén is jelentősre tippelném. És ez az elfordulás, szélső megmunkáláskor, erősen igénybe veszi majd a golyós anya orsó kapcsolatot. Ezen kívül csak nagyon alacsony nyomaték igényű megmunkálást enged majd meg. Kicsit több nyomatéknál visszaesik az elvárható megmunkálási pontosság és az Y irányú egyenes vonalú oldalazó marásból parabola lesz. Értem én hogy ki kell használni az orsó munkaútját és mellé ekkora sin adódott, de szerintem nagyon sokkal jobb hasznát venné a felhasználó a legalább húsz centivel hosszabb síneknek és szélesebb hídlábaknak.

[guliver83]

Arra én is kíváncsi lennék, hogy hogyan lehet levágni pontosan a profilokat, mert nekem is ilyen profilok vannak és fogalmam sincs, hogy hogyan kellene levágni pontosan.

[000000000]

 
Pontosan, úgy lehet pontosan levágni, hogy levágot jó közelítő méretre, majd, marógépen pontosra marod, maratod.
Én is így csinálom.
Majd megtudjuk az Ádám módszerét is.

[000000000]

 
Ádám! Gratulálok a rengeteg ötletedért! Erősen látszik már a fejlődés, a rutin.
Jó, a logikai készséged!

[Rinaldo]

Szia Ádám!
Gratulálok én is az új géphez! Szalai György #34-ben leírt utolsó gondolatait, észrevételét szeretném erősíteni... ha már mozgó híd akkor talán jobb lett volna két orsó két motor közel a kocsikhoz szinkronban hajtva s talán 1:2 áttétel a dinamika miatt..? Remélem a teszteket is bemutatod ! [#wave]

[Rinaldo]

talán így helyesebb 2:1 áttétel![#vigyor2]

[Farkas Ádám]

Szia Gyuri Köszönöm az észrevételeket! Remélem azóta tudtál aludni!
Próbálok válaszolni a kérdéseidre:
1. Ahogy Danibá is írta: levágom körfűrésszel nagyobbra, utána marógépen beállított satukba befogom, és méretre marom. Még annyi, hogy a párhuzamos oldalakat együtt csinálom, akkor akár a méret sem kritikus:)
2. az item profilok púposak, nem tudom mennyivel lett pontosabb mert egyből lemartam.
http://cnctar.hobbycnc.hu/Adam/W500/DSC03486.JPG" border=0>
http://cnctar.hobbycnc.hu/Adam/W500/DSC03487.JPG" border=0>
3. Az X lineárok párhuzamosság teljes mértékben állítható, szinte "ideálisra állítottam" persze a lehetőségekhez mérten. Azért ne feledjük ez ALUMÍNIUM és nem vasöntvény.
4. ezt nemsokára megmagyarázom képekkel illusztrálom...
 
Igen én sem szeretem a egy orsós gépet, de ezeket eladásra szánom, és ilyenkor kompromisszumot kell keresni az eladhatóság és a merevség között. Egy alumínium profil gép, nem ezen fog elvérezni szerintem, hanem a Z-tengelyen. Végeztem mérőórás teszteket a kocsik távolabbra helyezésével, hidd el összekötöttem a négy kocsit úgy is hogy a kocsik között 100mm-t hagytam, betettem egy erőkart de nem volt jelentős különbség, szerintem nem is a lineáris kocsik hibáját mértem hanem az alu váz hajlását.
Az aluprofil asztal egy egységet képez folyadék nem folyhat át rajta, esetleg a nút marását megfontolom amit írtál. Viszont én sokkal nagyobb problémának látnám hogy a gépvázba nem szabadna melegítő alkatrészeket beépíteni. (ezt senki sem kritizálta:)

[Farkas Ádám]

Köszönöm! és még van pár ötlet amit nemsokára leírok.

[Farkas Ádám]

Igen! Jobb lett volna a két orsó két motor két vezérlő, saját gépnél én is úgy csináltam. De nem lenne eladható, nem lenne rentábilis.Még egyszer mondom nem nyernék vele sokat. Az A300-as gépeim is így működnek, és ilyen panaszt sosem kaptam, sőt a Klavios gépek is ilyen elrendezésben működnek,  van közöttük ami csak egy kocsin megy, és tökéletesen használható, EBBEN A KATEGÓRIÁBAN!

[Farkas Ádám]

Ma végre elkészült az utolsó alkatrész is a géphez:
http://cnctar.hobbycnc.hu/Adam/W500/DSC03482.JPG" border=0>

[Farkas Ádám]

Íme a komplett mechanika:
http://cnctar.hobbycnc.hu/Adam/W500/DSC03490.JPG" border=0>
http://cnctar.hobbycnc.hu/Adam/W500/DSC03491.JPG" border=0>
http://cnctar.hobbycnc.hu/Adam/W500/DSC03492.JPG" border=0>
http://cnctar.hobbycnc.hu/Adam/W500/DSC03493.JPG" border=0>
http://cnctar.hobbycnc.hu/Adam/W500/DSC03503.JPG" border=0>