Hobbi CNC fórum

Idézetet írta: Johnny Dátum Ma - 19:58Kijött a tengely, a csoportkerék mögött nem volt seeger-gyűrű, csak a léptetővilla tartja pozícióban.
Köszönöm szépen a segítséget!

Örülök neki,további jó munkát,a szivattyút nézd át,hogy az olajzás rendben menjen.

Idézetet írta: majer Dátum Ma - 16:08Ha a behajtó szíjtárcsás tengely kifelé súlykalapáccsal,ha van a végében menet akkor egy 15-20-mm után be kell esni a tengelynek fogaskerekestől,csapágyastól a belsejébe ( lemozdul egy 15-20 mm ert),akkor lesz lehetőséged a 3-as csoportkerék mögötti seeger gyűrű leszerelésére.Várom a képeket választ.

Kijött a tengely, a csoportkerék mögött nem volt seeger-gyűrű, csak a léptetővilla tartja pozícióban.
Köszönöm szépen a segítséget!

Keresek valakit, aki hozzáfér hőpréshez! (laminálóhoz)
Egy rozsdamentes lapra kellene szigetelő anyagot préselni,
az anyagnak 280-300 C fok, 5 bár nyomás kell kb. 10-30  másodpercig.
(több A4-es méretű lap van, kb. 20-30 perc lenne az igény)
A költségeket megbeszéljük.
Tóth Ernő (Debrecen)
Tel:(30)4858-999

Ha a behajtó szíjtárcsás tengely kifelé súlykalapáccsal,ha van a végében menet akkor egy 15-20-mm után be kell esni a tengelynek fogaskerekestől,csapágyastól a belsejébe ( lemozdul egy 15-20 mm ert),akkor lesz lehetőséged a 3-as csoportkerék mögötti seeger gyűrű leszerelésére.Várom a képeket választ.

Idézetet írta: majer Dátum Ma - 15:08Hát ha szerencséd van akkor annak a végére nem rakták fel a seeger gyűrűt,de ha mégis akkor a tokmány alatt van egy félkör ablak aminek a leszerelését követően annak a tengelynek a deknijét találod,ha elég ügyes vagy akkor lyukon keresztül a dekni alatt  ott lesz a gyűrű amit ki kell szedni,és az után mozdul ki a tengely,sajnos az a tengelyen reteszesen vannak fent a kerekek,és ha sikerül egy kb 40-50-mm kihúznod akkor csak a belső fogaskerék szabadul ki,de előtte szereld ki a léptetővilla tengelyt figyelve a csavarokra,amik a rugos reteszelést biztosítják,vedd ki a léptető villa csavarokat,mágnessel a rugókat,majd a golyókat,és ez után a tengelyt.

Köszönöm a választ. A léptetővillát kiszereltem, a másik tengelyt is ki tudtam húzni kifelé. Most nincs útban semmi, de a tengelyt nem bírom kihúzni. Próbálhatom mostmár kifelé húzni csapágylehúzóval esetleg?

Hát ha szerencséd van akkor annak a végére nem rakták fel a seeger gyűrűt,de ha mégis akkor a tokmány alatt van egy félkör ablak aminek a leszerelését követően annak a tengelynek a deknijét találod,ha elég ügyes vagy akkor lyukon keresztül a dekni alatt  ott lesz a gyűrű amit ki kell szedni,és az után mozdul ki a tengely,sajnos az a tengelyen reteszesen vannak fent a kerekek,és ha sikerül egy kb 40-50-mm kihúznod akkor csak a belső fogaskerék szabadul ki,de előtte szereld ki a léptetővilla tengelyt figyelve a csavarokra,amik a rugos reteszelést biztosítják,vedd ki a léptető villa csavarokat,mágnessel a rugókat,majd a golyókat,és ez után a tengelyt.

Idézetet írta: Szalai György Dátum Ma - 13:11Érdekes a fotód. Köszönöm.
Nem tudtam, hogy a menesztő körmök egymás felé néző oldalain is kapcsolódhat a szerszámbefogó.
Megmértem a két menesztő köröm közötti távolságot. Nálam 31,6mm.
Illeszkedik ez valamilyen szerszámbefogóhoz?

A szerszámok és befogói általában valamilyen szabványban soroltak szerint vannak gyártva de ha én saját magam szakállára csinálok egy alkatrészt az ugyanúgy működni fog csak van pár méretbeli dolog rögzítés amit érdemes betartani már csak balesetvédelmi szempontból is.
Ha nekem lenne egy ilyen gépem és nem lehet beszerezni hozzá reális árakon szerszámbefogókat akkor inkább szétszedném az egész gépet és átalakítanám a legközelebbi méretű szabványos orsóra nem hiszem , hogy ne lenne megoldás.
A képen egy teljesen átesztergált marófej látható minden méret át van rajta esztergálva marva a lényege az a maró lapka közelebb került a főorsó csapágyhoz így merevebb erősebb lett , a lapkafészkek is megvoltak kopva a felújítás után már csak használt átköszörült lapkákkal használható de egyben ez az előnye is.







   

Idézetet írta: Szalai György Dátum Ma - 13:11Érdekes a fotód. Köszönöm.
Nem tudtam, hogy a menesztő körmök egymás felé néző oldalain is kapcsolódhat a szerszámbefogó.
Megmértem a két menesztő köröm közötti távolságot. Nálam 31,6mm.
Illeszkedik ez valamilyen szerszámbefogóhoz?

Itt nézz körül Gyuri. https://www.menet-szerszam.hu/hu/szerszambefogo/morse-3-kuppal/eco-hagyomanyos-22mm-homlokmaro-tarto-32mm-meneszto-morse-mk3-kuppal-m12-nem-strigon

Idézetet írta: Szedlay Pál Dátum 2026 május 14, 19:11https://www.ebay.com/itm/276706940885?_skw=ASD-B3-3043-L&itmmeta=01KRKQDRGHZHAV3B1SJPH36CBC&hash=item406d04d7d5:g:oJkAAOSw9m5nIHD8&itmprp=enc%3AAQALAAAA0GfYFPkwiKCW4ZNSs2u11xCdaF1GyDjgSsJ4%2BsBndKPSC2QQrZQWRBphbCShlhUrz9OTt2Ma%2FSxrkqJGg2sIchA99sR93A41RkM8DzWbDfYK%2BuBdtFlRjBU4nDvqp3VA5tz1FuZ90Me97VLn17sgiMvaPY18GyBs07962koa1qXgB1bwPICIXpYJAjEOGGBluQjnM6KFJ1WKe5xdcOJWpP%2FsK1Tdx7Ii45ge4DDCPFbyK1vc4kc2%2F5D0ZUZdKeTkpj4SvbAX1yDM%2BTjFRCvlAYo%3D%7Ctkp%3ABk9SR-qIt_fEZw

Idézetet írta: Szedlay Pál Dátum 2026 május 14, 19:11https://www.ebay.com/itm/276706940885?_skw=ASD-B3-3043-L&itmmeta=01KRKQDRGHZHAV3B1SJPH36CBC&hash=item406d04d7d5:g:oJkAAOSw9m5nIHD8&itmprp=enc%3AAQALAAAA0GfYFPkwiKCW4ZNSs2u11xCdaF1GyDjgSsJ4%2BsBndKPSC2QQrZQWRBphbCShlhUrz9OTt2Ma%2FSxrkqJGg2sIchA99sR93A41RkM8DzWbDfYK%2BuBdtFlRjBU4nDvqp3VA5tz1FuZ90Me97VLn17sgiMvaPY18GyBs07962koa1qXgB1bwPICIXpYJAjEOGGBluQjnM6KFJ1WKe5xdcOJWpP%2FsK1Tdx7Ii45ge4DDCPFbyK1vc4kc2%2F5D0ZUZdKeTkpj4SvbAX1yDM%2BTjFRCvlAYo%3D%7Ctkp%3ABk9SR-qIt_fEZw

Szervusz,
sajnos ez csak 400V-ig ad ki a motornak, és 250000 Ft. Az eredeti MFE460A010B 460V és 300000 Ft.
Jó lenne olcsóbb, de lehet álmodok.
Üdv.: Péter